中国汽车流通协会乘用车商场信息联席分会公布的最新数据深切，7月份，新动力乘用车国内零卖浸透率初度冲破50%大关，达到51.1%。这瑰丽着我国汽车商场负责进入新动力车占主导地位的期间，迎来一个里程碑式的窜改点。

连年来，新动力汽车在国内商场的发展势如破竹。2020年9月，我国新动力汽车坐褥累计只消500万辆，到本年6月底，国产新动力汽车累计产销量均已冲破3000万辆。中国新动力汽车在产业化、商场化的基础上，迈入规模化、环球化的高质料发展新阶段。

新动力汽车的快速发展改变了国内汽车商场神志，奔向绿色改日。我国新动力汽车产销照旧畅达9年位居环球第一，规模、质料双栽培。据乘联会统计，本年二季度，我国新动力乘用车在环球的份额达到67%。

一系列收货的背后，是商场、政策、时期多方协力的鼓励。我国最初明确发展新动力汽车的国度策略，并持续制定面向2020年和2035年的产业发展计划，产业发展地方更明确、秩序更刚硬。跟着以旧换新、减免购置税、新动力汽车下乡等利好政策执续落地，我国制造业产业链上风赋能、狭义插混和增程式时期冲破以及新车型不休推出，新动力汽车商场忻悦出雄伟的竞争力和鼎新力。

我国新动力汽车从无到有，从小到大，照旧把先发上风滚动为逾越上风。改日，跟着汽车产业发展进入深水区，新动力汽车之路会越来越无边。

耗尽者购车聘请更多。在新动力汽车赛谈上，各大品牌齐在快马加鞭，新品如浩如烟海般接连不休推出。最新数据深切，本年上半年，车市一共推出11款燃油车，比2018年同时减少31款，而新动力汽车新推出的车型高达60款，确切是燃油车的6倍。

产业配套愈加完善。从电板、电机、电控等中枢部件到整车制造和销售，我国打造了较为完善的新动力汽车产业链体系。甘休本年6月底，寰宇充电桩总量达到1024.4万台，同比增长54%，保险了2400万辆新动力汽车的充电需求，为纯电出行带来更多便利。国度动力局近日暗示将链接鼓励构建高质料充电基础才气体系，助力交通运载绿色低碳转型与当代化基础才气体系开荒。

智能化上风更为隆起。智能网联新动力汽车看成集机械、电子、筹备、感知、视听、储能等多项时期为一体的“大号末端”，成为汽车产业转型升级的主要隘方。跟着电板、电机、智能网联和东谈主工智能等时期的栽培，新动力汽车的驾乘体验，抵耗尽者尤其是年青耗尽者将产生极强的蛊卦力。

新动力汽车大势已来。在智能化、网联化的下半场，新动力车企要尊重产业发展按次，加大科技研发干预，执续提供高质料居品和作事，把上风保执住、发展好。