5月1日凌晨2时01分支配，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。5月2日举行的梅大高速塌方赞助发布会表露，这次塌方灾害赞助难度较大，灾害变成23辆汽车死灭，当今经搜救已证实的司乘东说念主员达78东说念主，部分车辆曾被泥土掩埋，部分车辆发生燃烧。此外，灾害又发生在凌晨，夜间赞助加多了难度。

梅州市救急经管局党委文告温勇登示意，这次塌方灾害赞助的难点和风险点主如果五点：

一是涉事车辆较多、东说念主员较多。斥逐5月2日14时，初步发现灾害变成23辆汽车死灭，当今经搜救已证实的司乘东说念主员达78东说念主。在车辆死灭经由中，部分车辆被泥土掩埋，无法在第一时辰发现被困车辆和东说念主员。

二是赞助功课面较窄，前期大型赞助装备难以发达作用。灾害塌方区域狭长，死灭车辆大部分王人集在塌方区隔邻，再加上近期强降雨多，现场土质疏松，大型赞助装备难以插足中枢赞助区。赞助初期，只可在一个使命面开展赞助。把柄现场情况，赞助军队继续买通3条赞助通说念，形成3个使命面同步赞助，加速了赞助程度。

三是涉事部分车辆发生燃烧，大部分被泥土掩埋。由于涉事部分车辆发生燃烧，加多了赞助难度。大部分车辆在死灭经由中被泥土掩埋，掩埋的深度大，土方量多。

四是赞助现场邻近地质条款复杂。因合手续永劫辰强降雨，变成赞助现场泥土含水量高度饱胀，赞助经由中极易发生次生灾害。

五是现场组织难度大。赞助现场集聚了577名赞助力量、修复84台（套），有公安、消防、救急、卫生等赞助力量，组织互助指引任务重、难度大。另外，灾害又发生在凌晨，夜间赞助加多了难度。

发布会先容，斥逐5月2日14时，塌方灾害已导致48东说念主失去贵重人命，还有3名需要DNA进一步比对质实，30东说念主受伤，当今均莫得人命危境。

采写：南都记者 肖玥赌钱赚钱app